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    pk10七码必中规律: 上跨既有线桥梁拆除用吊架.pdf

    摘要
    申请专利号:

    3d精准预测 www.1e2e.net CN201620893668.8

    申请日:

    2016.08.17

    公开号:

    CN205954504U

    公开日:

    2017.02.15

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权
    IPC分类号: E01D24/00 主分类号: E01D24/00
    申请人: 中铁二十局集团第三工程有限公司
    发明人: 王锋; 何平平; 张林峰; 张亚勇
    地址: 400065 重庆市南岸区黄桷垭镇崇文路28号附7
    优先权:
    专利代理机构: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 谭文琰
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201620893668.8

    授权公告号:

    法律状态公告日:

    2017.02.15

    法律状态类型:

    授权

    摘要

    本实用新型公开了一种上跨既有线桥梁拆除用吊架,由三个从下至上布设的吊装架体拼装而成,每个吊装架体均由两道并排布设的工字钢拼装而成;三个吊装架体分别为下部架体、中部架体和上部架体,下部架体的长度大于中部架体的长度,中部架体的长度大于上部架体的长度;中部架体分为中部架体节段和两个侧部架体节段;上部架体与中部架体节段和下部架体之间通过多组由左至右布设的中部螺纹钢筋紧固连接,每个侧部架体节段与下部架体之间均通过多组由左至右布设的侧部螺纹钢筋紧固连接,本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好,能对整组拆除的梁段进行整体吊装,吊装过程平稳,并且承载力能满足整组拆除梁段的吊装需求。

    权利要求书

    1.一种上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:由三个从下至上布设的吊装架体拼
    装而成,三个所述吊装架体的结构均相同且三者均布设在同一竖直面上;每个所述吊装架
    体均由两道并排布设在同一水平面上的工字钢拼装而成,两道所述工字钢的结构和尺寸均
    相同且二者呈平行布设,两道所述工字钢分别为外侧工字钢和位于所述外侧工字钢内侧的
    内侧工字钢;三个所述吊装架体均呈水平布设,三个所述吊装架体从下至上分别为下部架
    体(1)、中部架体(2)和上部架体(3),所述下部架体(1)的长度大于中部架体(2)的长度,所
    述中部架体(2)的长度大于上部架体(3)的长度,所述中部架体(2)和上部架体(3)均位于下
    部架体(1)的正上方;
    所述中部架体(2)分为位于上部架体(3)正下方的中部架体节段和两个分别位于所述
    中部架体节段左右两侧的侧部架体节段;所述上部架体(3)与所述中部架体节段和下部架
    体(1)之间通过多组由左至右布设的中部螺纹钢筋(4)进行紧固连接,每组所述中部螺纹钢
    筋(4)均包括两个呈对称布设的中部螺纹钢筋(4),两个所述中部螺纹钢筋(4)分别为中部
    外侧螺纹钢筋和位于所述中部外侧螺纹钢筋内侧的中部内侧螺纹钢筋,所述上部架体(3)
    与所述中部架体节段和下部架体(1)中的所述外侧工字钢之间通过所述中部外侧螺纹钢筋
    进行紧固连接,所述上部架体(3)与所述中部架体节段和下部架体(1)中的所述内侧工字钢
    之间通过所述中部内侧螺纹钢筋进行紧固连接;所述上部架体(3)、所述中部架体节段和下
    部架体(1)中的所述工字钢的上下翼板上均开有供中部螺纹钢筋(4)穿过的通孔;所述中部
    螺纹钢筋(4)呈竖直向布设;
    每个所述侧部架体节段与下部架体(1)之间均通过多组由左至右布设的侧部螺纹钢筋
    (5)进行紧固连接,每组所述侧部螺纹钢筋(5)均包括两个呈对称布设的侧部螺纹钢筋(5),
    两个所述侧部螺纹钢筋(5)分别为侧部外侧螺纹钢筋和位于所述侧部外侧螺纹钢筋内侧的
    侧部内侧螺纹钢筋,所述侧部架体节段与下部架体(1)中的所述外侧工字钢之间通过所述
    侧部外侧螺纹钢筋进行紧固连接,所述侧部架体节段与下部架体(1)中的所述内侧工字钢
    之间通过所述侧部内侧螺纹钢筋进行紧固连接;所述侧部架体节段和下部架体(1)中的所
    述工字钢的上下翼板上均开有供侧部螺纹钢筋(5)穿过的通孔;所述侧部螺纹钢筋(5)呈竖
    直向布设。
    2.按照权利要求1所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:每个所述中部螺纹
    钢筋(4)的左右两侧均设置有一道中部加劲肋(6),两道所述中部加劲肋(6)呈对称布设且
    二者均呈竖直向布设;所述上部架体(3)、所述中部架体节段和下部架体(1)中位于同一竖
    直面上的三道所述工字钢之间通过所述中部加劲肋(6)紧固连接为一体;
    每个所述侧部螺纹钢筋(5)的左右两侧均设置有一道侧部加劲肋(7),两道所述侧部加
    劲肋(7)呈对称布设且二者均呈竖直向布设;所述侧部架体节段和下部架体(1)中位于同一
    竖直面上的两道所述工字钢之间通过所述侧部加劲肋(7)紧固连接为一体。
    3.按照权利要求1或2所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:所述上部架体
    (3)上部设置有多个上连接钢板(8),所述上连接钢板(8)的数量与中部螺纹钢筋(4)的组数
    相同,多个所述上连接钢板(8)的布设位置分别与中部螺纹钢筋(4)的布设位置一一对应;
    所述上连接钢板(8)为长条形钢板且其两端分别焊接固定在上部架体(3)中两道所述工字
    钢的上翼板上,所述上连接钢板(8)的内外两侧均开有一个供中部螺纹钢筋(4)安装的安装
    孔;
    所述中部架体(2)上部设置有多个中连接钢板(9),所述中连接钢板(9)的数量与中部
    架体(2)上所装侧部螺纹钢筋(5)的组数相同,多个所述中连接钢板(9)的布设位置分别与
    所述中部架体(2)上所装侧部螺纹钢筋(5)的布设位置一一对应;所述中连接钢板(9)为长
    条形钢板且其两端分别焊接固定在中部架体(2)中两道所述工字钢的上翼板上,所述中连
    接钢板(9)的内外两侧均开有一个供侧部螺纹钢筋(5)安装的安装孔;
    所述下部架体(1)底部设置有多个下连接钢板(10),所述下连接钢板(10)的数量与下
    部架体(1)上所装中部螺纹钢筋(4)与侧部螺纹钢筋(5)的组数之和相同,多个所述下连接
    钢板(10)的布设位置分别与所述下部架体(1)上所装中部螺纹钢筋(4)与侧部螺纹钢筋(5)
    的布设位置一一对应;所述下连接钢板(10)为长条形钢板且其两端分别焊接固定在下部架
    体(1)中两道所述工字钢的下翼板上,所述下连接钢板(10)的内外两侧均开有一个供中部
    螺纹钢筋(4)或侧部螺纹钢筋(5)安装的安装孔。
    4.按照权利要求3所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:所述中部螺纹钢筋
    (4)和侧部螺纹钢筋(5)的上端均装有上限位螺母(11),所述中部螺纹钢筋(4)上所装的上
    限位螺母(11)卡装于上连接钢板(8)上方,所述侧部螺纹钢筋(5)所装的上限位螺母(11)卡
    装于中连接钢板(9)上方;
    所述中部螺纹钢筋(4)和侧部螺纹钢筋(5)的上端均装有下限位螺母(12),所述中部螺
    纹钢筋(4)和侧部螺纹钢筋(5)所装的下限位螺母(12)均卡装于下连接钢板(10)下方;
    所述上限位螺母(11)和下连接钢板(10)均呈水平布设。
    5.按照权利要求1或2所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:所述上部架体
    (3)的中部开有供销轴安装的销孔(13)。
    6.按照权利要求1或2所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:位于上部架体
    (3)中部左侧的所有中部螺纹钢筋(4)组成左中部螺纹钢筋组,所述位于上部架体(3)中部
    右侧的所有中部螺纹钢筋(4)组成右中部螺纹钢筋组,所述左中部螺纹钢筋组和所述右中
    部螺纹钢筋组呈对称布设;
    位于上部架体(3)左侧的多组所述侧部螺纹钢筋(5)组成左侧部螺纹钢筋组,位于上部
    架体(3)右侧的多组所述侧部螺纹钢筋(5)组成右侧部螺纹钢筋组,所述左侧部螺纹钢筋组
    与所述右侧部螺纹钢筋组呈对称布设。
    7.按照权利要求1或2所述的上跨既有线桥梁拆除用吊架,其特征在于:所述中部螺纹
    钢筋(4)的组数为4组,所述中部架体(2)上所装侧部螺纹钢筋(5)的组数为4组。

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